Prise de recharge voiture électrique Lyon

Pourquoi pas une prise classique ?

Une prise domestique n'est pas conçue pour débiter un fort courant pendant huit heures d'affilée. Le câble fourni avec la voiture s'en protège en limitant la charge à 8 ou 10 A, soit 2 kW environ : une dizaine de kilomètres récupérés par heure, et une prise qui chauffe quand même si elle est ancienne ou mal serrée.

Une prise de recharge renforcée est prévue pour ce régime : contacts dimensionnés pour une charge continue, ligne dédiée depuis le tableau, protection réservée. Avec un câble réglé sur 16 A, elle délivre jusqu'à 3,7 kW, soit environ 20 km d'autonomie récupérés par heure. Une nuit de charge couvre largement une journée de trajets en métropole.

Ce que comprend l'installation

Une ligne dédiée tirée depuis le tableau, en 2,5 mm² ou plus selon la longueur, pour limiter la chute de tension jusqu'au garage ou à la place de parking.

Au tableau, un disjoncteur 20 A et un interrupteur différentiel 30 mA réservé à ce circuit, de type A au minimum ou du type préconisé par le fabricant de la prise. Si le tableau n'a plus de place, nous ajoutons un coffret secondaire.

La prise renforcée elle-même, étanche pour un usage en extérieur ou en garage, posée à hauteur d'usage. Puis un essai de charge avec votre véhicule et la vérification du courant réellement absorbé.

Maison, garage, copropriété

En maison individuelle, l'installation est directe : la ligne part du tableau vers le garage, l'abri ou la façade. Une traversée de mur ou un passage enterré sous fourreau sont prévus au devis.

En copropriété, le droit à la prise vous permet d'équiper votre place de parking à vos frais. Vous informez le syndic par lettre recommandée avec accusé de réception, avec le descriptif des travaux et le plan de passage des câbles que nous vous fournissons. Le syndic inscrit la question à l'ordre du jour de l'assemblée générale pour information ; pour s'opposer, la copropriété doit saisir le tribunal judiciaire dans les six mois, et seulement pour un motif sérieux et légitime.

Pour les professionnels (véhicule de service, flotte), la même logique s'applique dans le local ou sur le parking de l'entreprise.

3,7 kW : suffisant pour un usage quotidien

Un trajet domicile-travail de 30 à 50 km se récupère en deux à trois heures de charge. Branchée le soir, une voiture retrouve 150 km et plus au matin. Pour la plupart des usages en métropole, la prise renforcée est la solution la plus simple, la moins chère et la moins contraignante pour votre abonnement électrique.

Au-delà de 3,7 kW, on passe à une borne murale : l'équipement change, et la réglementation impose un installateur qualifié IRVE. Si votre usage le justifie vraiment, nous vous le disons dès la visite.

Délais et tarifs

Devis sous 48 h après visite. L'installation se fait en une demi-journée quand le tableau est proche, en une journée avec une longue distance ou une traversée. Le prix dépend de la longueur de ligne, du cheminement et de l'état du tableau : chaque poste est détaillé dans le devis.

Questions fréquentes

Puis-je recharger sur une prise ordinaire en attendant ?

Occasionnellement, oui, si la prise est en bon état, reliée à la terre, sans rallonge ni multiprise. Ce n'est pas une solution pour un usage quotidien : un courant continu pendant plusieurs heures échauffe une prise standard.

Combien de temps pour recharger en 3,7 kW ?

Environ neuf à dix heures pour passer de 20 à 80 % sur une batterie de 50 kWh. Dans la pratique, on ne part jamais de zéro : une nuit suffit pour compenser les trajets de la journée.

En copropriété, ai-je le droit d'installer une prise ?

Oui, c'est le droit à la prise : vous informez le syndic par lettre recommandée avec un descriptif des travaux. La copropriété ne peut s'y opposer que devant le tribunal judiciaire, dans les six mois, pour un motif sérieux et légitime. Nous fournissons le descriptif et le plan.

Prise renforcée ou borne : quelle différence ?

La prise renforcée charge jusqu'à 3,7 kW avec le câble fourni avec le véhicule ; elle convient à un usage quotidien. Une borne murale monte à 7,4 kW ou plus, coûte plus cher et doit être posée par un installateur qualifié IRVE. Pour la plupart des conducteurs en métropole, la prise renforcée suffit.

Faut-il changer mon abonnement électrique ?

Pas toujours. Avec 6 kVA, la recharge et le chauffe-eau la nuit peuvent dépasser la puissance souscrite : nous vérifions votre abonnement et vos appareils, et vous indiquons si un passage en 9 kVA ou un délestage est utile. Une option heures creuses rend la recharge nocturne moins chère.

Prise de recharge pour véhicule électrique à Lyon